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機(jī)車放騎樓火災(zāi)「走無(wú)路」

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews林承志｜日期：2010-06-14

【MyGoNews 林承志/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】機(jī)車是成本最低廉的動(dòng)力運(yùn)輸工具，尤其是在都會(huì)地區(qū)，塞車問(wèn)題嚴(yán)重，機(jī)車機(jī)動(dòng)性較汽車佳，常是許多民眾外出的第1選擇。但國(guó)內(nèi)路邊機(jī)車停車格普遍規(guī)劃不足，導(dǎo)致許多民眾都將機(jī)車停上騎樓。臺(tái)北縣消防局表示，機(jī)車併排停放在騎樓就等於是1個(gè)不定時(shí)炸彈，一旦起火短時(shí)間就會(huì)形成一片火海，住戶將受困家中完全無(wú)法逃生。

2003年蘆洲大囍市社區(qū)火警，造成14人死亡、19人重傷、51人輕傷；2006年桃園縣出租套房火災(zāi)，住戶2死5傷，罹難者多為濃煙嗆死；2008年北縣板橋市館前西路公用樓梯間大門(mén)前發(fā)生機(jī)車火災(zāi)，高溫及濃煙迅速流竄於樓梯間，造成樓上各戶民眾受困。上述案例都是機(jī)車停放騎樓引發(fā)的火警，傷亡慘重但卻喚不醒民眾的危機(jī)意識(shí)，而騎樓火警更恐怖的是，往往發(fā)生於民眾好夢(mèng)正酣時(shí)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)內(nèi)政部消防署92年至98年之統(tǒng)計(jì)資料發(fā)現(xiàn)：騎樓火災(zāi)發(fā)生之主要原因?yàn)槿藶榭v火，占總數(shù)49%，縱火對(duì)象又以車輛及建築物居多，且凌晨2~4點(diǎn)之深夜時(shí)段發(fā)生頻率最高，該時(shí)段之縱火數(shù)占縱火總件數(shù)的34%。

騎樓下機(jī)車起火後240秒，2樓梯間溫度已超過(guò)170℃，且頂樓梯間溫度亦達(dá)145℃。

臺(tái)北縣消防局火災(zāi)預(yù)防科科長(zhǎng)程昌興表示，機(jī)車連續(xù)並排停放時(shí)，就變成高火載量的可燃物。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，機(jī)車起火後1~5分鐘內(nèi)，火焰就會(huì)燒到騎樓天花板，再3分鐘後，火焰不僅會(huì)竄燒到陽(yáng)臺(tái)上方，天花板與陽(yáng)臺(tái)外側(cè)的溫度也迅速拉升到750℃以上。

消防局強(qiáng)烈建議民眾，千萬(wàn)不可在自家騎樓下放置機(jī)車，但如果無(wú)法管制，自家樓梯出入口就要設(shè)置具遮煙性能的防火門(mén)，確保騎樓下發(fā)生火災(zāi)時(shí)，濃煙、高溫能阻隔於門(mén)外，不會(huì)進(jìn)入垂直梯間形成煙囪效應(yīng)。若騎樓火警發(fā)生，民眾不要慌張往樓下逃生，反而應(yīng)將窗戶及大門(mén)關(guān)上，並待在屋內(nèi)等候消防人員救援，獲救機(jī)率較高。